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对话资深内饰设计师:工业设计下的人文情怀

时间:2020-12-31 00:54

  前段时间,恒大全新的十万人足球场正式开始动工,而这个体量在国内屈指可数的大型球场的效果图也亮相。可惜的是,这个由恒大老总许家印亲自构思了“荷花绽放”的足球场造型概念,遭到了无数网友的群嘲。

  这个具象的荷花形状球场,用“拿来主义”的手段简单粗暴地呈现所谓的中国文化。抛开建筑本身的实用性,单从美观角度来说,依然是一个不成熟,也不符合当代审美的作品,难怪被网友戏称“放到2000年也俗不可耐的设计”。

  对于很多人而言,设计无非一个强调事物美感的方式。然而,设计的重要性,甚至可以影响社会,掀起一场变革。在20世纪上半叶,来自德国魏玛市的公立包豪斯学校正是以设计的力量,将人类对于机械与艺术之间的认识推到一个全新的高度,乃至影响了后世所有的建筑设计、工业设计和家具设计。

  一件优秀的设计作品,是对于功能性和艺术性的完美融合,而这对于现任天际汽车内饰设计总监Toshihiko Yoshizawa而言,更是一场关于美学的精神冒险。

  作为一名原籍日本,生长于南加州的设计师,Toshihiko Yoshizawa自身拥有着跨文化的人生经历,给予了他在设计上呈现多元文化交融的优势。通过在“汽车之城”底特律学习汽车设计后,担任大众内饰设计师长达13年,先后为大众在北美和中国市场的多款畅销车型进行内饰设计。

  2018年,Toshihiko Yoshizawa出任天际汽车的内饰总监,让他正式接触到上海这个传统与现代交融的城市。自小热爱旅游的Toshihiko深深被上海这座充满活力与碰撞的城市所吸引,无论是便捷的移动支付还是代表着传统的中国功夫,北京快3,都在为他的设计带来不一样的灵感。

  经过多年的行业积累和自小对汽车造型产生的浓烈兴趣,汽车设计师这一个职业对于Toshihiko Yoshizawa而言,已经不只是一份简单的工作,而是成为他生活中必不可少的元素,而能够将兴趣与工作完美地结合,也使得Toshihiko Yoshizawa在设计上变得更得心应手。今天,明范儿与天际汽车的内饰设计总监Toshihiko Yoshizawa进行了一场独家对谈,一起探讨设计之于汽车与生活的种种影响。

  T:设计对我来讲是一种语言,也是一种沟通方式,设计作品当中是设计师对于社会、文化、经济的关注表达。当我们在谈论设计的时候,它拥有一种特别的与人沟通的能力。比如运动车的设计就强调运动性和情感的表达,轿车的设计注重优雅,而MPV的设计就更应该注重功能性。

  汽车工业设计也是经历了不同时代和阶段的,比如此前有仿生设计、功能设计,天际ME7是一种意念设计的表达,设计师将用户的思维、情绪的需求表达融入到设计中。所以这辆车,你在白天和夜晚看时是不一样的,你开心或者忧伤时,这台车里面的设计细节都能与你的情感呼应。

  M:作为一名生长于美国的日本人,你的多重文化身份为你的设计中带来怎样的影响?

  T:设计应该是当地文化的一个缩影。当我在美国的时候,受到美国乐观主义的影响,我的作品中就使用了很多圆形和线条的元素,突出乐趣和造型的时尚性。

  后来在德国工作的时候,受到德国人严谨精神的感染,于是我的设计就变得更加硬朗,使用了很多直线和平行线的元素;而当我身处在中国的时候,其先进、便利的数字化的生活方式给了我很大的触动,所以我的设计更聚焦在未来感、科技感和数字化的营造上,天际ME7的内饰设计就是这种设计理念的表达。

  T:作为一名汽车设计师,我一直觉得在艺术性和实用性两者间要做好取舍,两者的作用都是同等重要的,5比5,但是不同的出发点,结果是不同的,也可以说是“选择决定结果”。其实,可以做个形象的比喻,设计作品中的艺术性、功能性,就像是选择结婚的人和梦中情人,永远都是需要取舍的,两者很难成为唯一的共同体。

  T:中国是一个发展飞速的国家,也是汽车产销大国,这对于一位在中国工作的汽车设计师来说是一个黄金时代。在中国工作,我与中国同事在一起更多的是双方汲取不同文化背景、生活背景带来的思想、意念的碰撞,其实可以说是中国味道与国际DNA舶来品的融合。

  我身边的中国同事他们工作很努力,但也热爱生活,从生活中学习。其实,做设计就像一块海绵一样,我们需要不断吸取一些新的元素、新的信息来做我们的设计。设计最终是必须要能够非常精准地满足客户的需求,在这样的情况下直到设计最后完成的前一秒,我们都会不断地进行调整。

  我来到中国感受到的是,大部分人以结果为导向,大家不在乎过程,不注重规则。在欧美,规则性很强,我们在设计时先想的是什么不能做,而在中国,我想的更多的是消费者喜欢什么,我想做什么,然后就开始设计,没有规则,以需求为导向,使得我的设计不受条条框框限制,更加开放融合。

  T:首先中国年轻人给了我很多启发,他们非常的有活力,情感也很丰富。他们怀揣梦想、努力工作,同时也非常注重享受生活,所以我的作品必须要匹配这些年轻人的性格特征。

  上海是一座非常有魅力的城市现代化的建筑、穿梭在城市中的高架路、优美的天际线同样带给我很多启发。上海也是一座非常神奇的城市,在这里生活你随时可以体验到古老街区和现代建筑的有机变换,你会感觉生活仿佛在穿越。

  比如我最喜欢的五原路、乌鲁木齐路,在这条街上,你随时可以领略新与旧、快与慢、古典与现代的有序交替,一条街上有很便宜的路边摊也有很奢华西餐,这让我非常的惊讶。另外,上海是一个飞速发展的大都市,数字化给生活带来了极大的便利,这是我之前所未体验过的,非常的震撼。在美国、日本,我们去超市购物、去街角理发,都是用信用卡或者现金支付,虽然美国也有Paypal。但是在上海,一个支付宝账号仿佛就可以解决所有的问题,你去购物中心购物、去理发、去买路边水果,都可以解决,真的非常方便。

  所以在天际ME7内饰的设计上,我希望突出这种科技数字生活,5+x屏就是这一灵感的体现,同时主屏幕与车门两侧氛围灯无缝衔接,整体的环绕感更强。当你坐进天际ME7的时候,就仿佛置身于充满生活气息的都市之中。

  Toshihiko Yoshizawa在设计上的不妥协,造就出他的作品中极富灵动性的美感与实用性的完美融合,而这,在天际ME7中体现得淋漓尽致。以星空互联豪华座舱,Toshihiko Yoshizawa为天际ME7传达出设计元素、理念的有机融合重构更好的“人·车·社会”连接——跨界融合。

  互联5屏的设计与环抱式的星空氛围,以星空环绕氛围灯、前排贯穿式出风口和立体包裹式太空舱座椅为天际ME7的内饰空间中赋予了未来主义的先锋审美和实用主义的考量。同时,悬浮式科技中控台中的钢琴镜面电容触控界面,呈现出太空舱式的科技感。

  设计向来不只是单纯的美学表达,好的设计更应该在美学之上为功能性服务。对于Toshihiko Yoshizawa而言,设计更是将多文化融合,为冰冷的工业化产品赋予人文情怀。而这,无疑才是对于“设计师”这个职业的最大尊重。